Project Scrambler
Schon seit einer ganzen Weile schwirrt in meinem Kopf die Idee, eine Scrambler auf Basis einer Simson S51 zubauen. Auch eine Vorstellung, wie das Projekt fertig aussehen soll, gab es bereits. Was fehlte, war das passende Moped.
Diese Hürde wurde nun genommen, und ich kann meine Ideen endlich umsetzen.
Auf diese Seite werde ich Stück für Stück einen Aufbaubericht schreiben, um euch an diesem Projekt teilhaben zu lassen.
Diese Hürde wurde nun genommen, und ich kann meine Ideen endlich umsetzen.
Auf diese Seite werde ich Stück für Stück einen Aufbaubericht schreiben, um euch an diesem Projekt teilhaben zu lassen.
Das Projekt wurde zum 26.03.2017 fertiggestellt. Die Kleine muss nun noch eingestellt und eingefahren werden.
Das folgende Bild zeigt die Simson S51 im (fast) vollständig zerlegten Zustand am Anfang ihrer Entwicklung.
Das folgende Bild zeigt die Simson S51 im (fast) vollständig zerlegten Zustand am Anfang ihrer Entwicklung.
Nachdem alles komplett zerlegt wurde (was an manchen Stellen auf Grund von Zustand und Alter nicht immer so einfach war), ging es ans bearbeiten der einzelnen Teile. Der neue Tank musste entrostet werden, der Rahmen lackiert, die neuen Seitendeckel zusätzlich noch gespachtelt werden. Anschließend wurde alles ordentlich grundiert und lackiert.
Bei der Farbe habe ich mich für ein schönes dunkles grün entschieden. Ursprünglich war diese Farbe in Kombination mit schwarz geplant, was allerdings zugunsten eines goldenen Grundtons revidiert wurde. Zum Glück, wie ich finde.
Das lackieren und ausbessern hat eig die meiste Zeit in Anspruch genommen. 3 Wochen lang wurde außer Lack nichts geschafft. anschließend ging es mit großen Schritten auf das Ziel zu. Der Motor wurde aufgerüstet (4-Gang-Getriebe), die Verkleidung angepasst, damit am Ende alles stimmig aussieht, und es wurde angefangen alles nach und nach zusammenzusetzen.
Sogut wie alle Teile mussten ersetzt werden. Schrauben wurden direkt gegen Innensechskant-Schrauben getauscht, um unterwegs Werkzeug zu sparen.
Nachfolgend ein paar Bilder zum Zustand vor dem Umbau (Lampen und Lackset wurden vom Vorgänger scheinbar des Verkaufspreises wegen erneuert), sowie Bilder von der Grundierung, ein paar Zwischenständen und der Farbkombination.
Bei der Farbe habe ich mich für ein schönes dunkles grün entschieden. Ursprünglich war diese Farbe in Kombination mit schwarz geplant, was allerdings zugunsten eines goldenen Grundtons revidiert wurde. Zum Glück, wie ich finde.
Das lackieren und ausbessern hat eig die meiste Zeit in Anspruch genommen. 3 Wochen lang wurde außer Lack nichts geschafft. anschließend ging es mit großen Schritten auf das Ziel zu. Der Motor wurde aufgerüstet (4-Gang-Getriebe), die Verkleidung angepasst, damit am Ende alles stimmig aussieht, und es wurde angefangen alles nach und nach zusammenzusetzen.
Sogut wie alle Teile mussten ersetzt werden. Schrauben wurden direkt gegen Innensechskant-Schrauben getauscht, um unterwegs Werkzeug zu sparen.
Nachfolgend ein paar Bilder zum Zustand vor dem Umbau (Lampen und Lackset wurden vom Vorgänger scheinbar des Verkaufspreises wegen erneuert), sowie Bilder von der Grundierung, ein paar Zwischenständen und der Farbkombination.
Nun war es auch an der Zeit, sich Gedanken um die Beleuchtung zu machen, da die Originallampen nicht zum gewünschten Ziel passen.
Die Entscheidung fiel schnell auf LED-Beleuchtung. Eine passende Kombination und ein paar Blinker waren auch schnell gefunden. Durch Zufall ergab sich auch eine Kugellampe, welche dazu führte, einen H4-Scheinwerfer zu verbauen.
Um die elektrischen Anforderungen stemmen zu können, musste allerdings auch eine neue Zündanlage verbaut werden.
Hier nun ein paar Bilder der Beleuchtung.
Die Entscheidung fiel schnell auf LED-Beleuchtung. Eine passende Kombination und ein paar Blinker waren auch schnell gefunden. Durch Zufall ergab sich auch eine Kugellampe, welche dazu führte, einen H4-Scheinwerfer zu verbauen.
Um die elektrischen Anforderungen stemmen zu können, musste allerdings auch eine neue Zündanlage verbaut werden.
Hier nun ein paar Bilder der Beleuchtung.
Beleuchtung war damit abgehakt, Zündung ebenfalls. Mein Bedürfniss forderte allerdings auch ein neues Schloss, mit individuellem Schlüssel.
Schnell gefunden wurde es auch und nach ein wenig Hirnarbeit war es dann auch in den neuen Schaltplan eingearbeitet. Vorteil: man vergisst nicht mehr, das Licht einzuschalten ;)
Nachteilig für alle tuning-begeisterten, die nachts gern unerkannt flüchten wollen..
Schnell gefunden wurde es auch und nach ein wenig Hirnarbeit war es dann auch in den neuen Schaltplan eingearbeitet. Vorteil: man vergisst nicht mehr, das Licht einzuschalten ;)
Nachteilig für alle tuning-begeisterten, die nachts gern unerkannt flüchten wollen..
Nach und nach kamen dann Teile wie Lampe, Seitenteile und auch endlich der neue, lackierte Tank dran.
So langsam ergab sich ein Bild, das sich gut mit meiner Vorstellung gedeckt hat.
Und hier kommen nun Fotos, des fertigen Projektes :)
So langsam ergab sich ein Bild, das sich gut mit meiner Vorstellung gedeckt hat.
Und hier kommen nun Fotos, des fertigen Projektes :)